柔性组合夹具在汽车制造领域的发展

        柔性组合夹具是基于传统组合夹具并依托柔性制造技术发展而产生的一种夹具系统。我国汽车制造业从20世纪六七十年代开始，就广泛采用组合夹具，它当时被称 为“先进工艺设备”，并取得了可喜的成果。80年代后，随着现代化制造理念和柔性制造技术在汽车制造业中的广泛应用，传统的组合夹具亦随之发生了变化，并 在当今汽车制造业的柔性制造技术环境下，仍然发挥着不可替代的作用。


　　柔性组合夹具的发展

        任何一种柔性夹具所具有的柔性都是相对的，用一套柔性夹具去解决所有的夹具问题是不现实的，就是说任何一种柔性化夹具的“柔性”都是有限度的。柔性组 合夹具既然不能在所有方面实现柔性化，那么就在某一方面有针对性地开发与其相适用的柔性组合夹具系列，再向更高技术含量的柔性组合夹具发展。在汽车制造中 完全可以开发出更为合适的柔性组合夹具系统。如在汽车发动机零件的制造中，以现有的柔性组合夹具元件为基础，开发出一些能够适应这类零件完成定位的可调夹 具基体，以及可以解决加工状态下零件产生刚度问题的辅助浮动支撑件，并优先考虑发展适合于发动机零件在柔性制造单元（FMC）中实现定位夹紧一体的组合 件，考虑采用更先进的快速、可靠制造的夹紧系统，开发具有针对性较强的专门化的柔性组合夹具系统。


          在车身焊接夹具中，开发更为便捷或者更为先进的柔性焊接组 合夹具在技术上具备了可行性，利用机器人技术实现快速先夹紧后定位。这一夹具系统完全可以抛开传统组合夹具元件的形状，开发出不再是以元件为装配对象，而 是以多种先进技术组合成的部件，并以更为先进的装配形式实现夹具结构的组合。由于汽车制造的产品特点，各类零件形状尺寸只能在一定范围内变化，零件的结构 特点亦保持基本上的相似性，这为开发具有行业产品特点的新一代柔性组合夹具提供了必要的前提条件。